「BMW車高をDOWNしちゃおう」の巻
2014年01月25日
皆さん
(とっくに)新年あけてしまいまして
おめでとうございます m(__)m
またまた
現専務(元常務)の指令で
記事を書かなければいけなくなった
てるです。
BMW5シリーズ(新車)の
足廻り(スプリング)交換をしました。
まずは前から作業開始!
なお今回は
時間短縮のため
二人での作業になりました。
国産車よりもボルトが少なく
わりと容易に取り外せました。
スプリングを抜いて比べると
この通り
青いスプリングを組んで
装着!
左右装着で次に後の作業!
トランク内張りを外したところ
取り外しは違う所からでした (汗)
後のスピーカーを外して
狭いところからナットを解いて
取り外し完了!
狭いところの作業のため
少し出血!
怪我と弁当は自分持ち!
なんてね(笑)
こちらも青いスプリングを組み
装着!
カメラのバッテリー切れで
装着写真は
ありません(汗)
前後とも左右で脱着の作業難易度が
異なるのは外車だからなのか?
と疑問を残しながら作業終了!
現専務にユーモアを交えて
面白おかしく書けと言われたけど
作業報告書みたいになりました(汗)
ユーモアの欠片もない
この後ガラスコート作業に追われる
てるでした。
追伸
ホームページリニューアルは
もう少し時間がかかるみたいです。