金剛自動車の新着情報

 

つぶやきです。

第２章であります。

前回の続きで、下地から　?　ＵＰ　します。

 

錆びたところや、凹みなどは　把握していたのですが・・・・・・・・・　。　　

よく見るとルーフやリヤピラー部に

２ｃｍくらいの塗装の亀裂が見つかりました。　・・・　(´Д｀；)/ヽｧ・・・

この車、過去５回は塗装しているので

塗装膜が厚く、過去５回のうち　１回でも　ちょんぼしていると

後からいくら塗装をしても　

亀裂やブリスター（水ぶくれみたいなやつ）　が発生します。

そうなると、下の鉄板まで　色を剥がさないとダメです。

昔はラッカー塗装が主流でしたから　それが原因か？

非常にいやな予感が走ります。

サンダーでサンデｲングし続けて、

どこまで亀裂があるのか１層、２層と

色を剥がしながら　亀裂を追いかけるのです。

　　　↑　２ｃｍの亀裂を追いかけた挙句、ここまで広がった　ルーフ部

たった２ｃｍがここまで　（まだ途中です）　・・・・・　　(｡´Д⊂)うぅ･･･｡

いやな予感的中です。

どこにもぶつけられない　思いだけが蓄積しながら

サンダーをすり続けました。

 

こんな苦労もあり、やっとサフェーサーが吹付けそうです。

吹き付ける範囲が広すぎて

３回ぐらいに分けて、吹き付けます。

　　

 

サフェーサーが終わると

次は強制乾燥させ、仕上げの水研ぎです。

 

そしていよいよ塗装です。

塗装ﾌﾞｰｽの中で　養生紙でマスキング。

かれこれ、外したトランク、ボンネット、ドアなどは

事前に塗装済みで　それが↓

　　　　　　　　　　

 

 

そして、ボデｲー塗装直後の画像がこれです。

　

例のごとく、ポリッシャーでの磨きなしで

この艶です。　↓

　　←　ルーフ

　　←　リヤフェンダー

　フロントフェンダー

上出来です。

ここまで苦労して、塗装が終わり

満足な仕上がりだと、なんともいえない達成感が

今までたまっていたストレスを　覆い尽くします。

 

これだからやめられない。　・・・・・・・・・・・・・　タバコも　・・・　ぼそっ

 

仕上がった塗装面を乾かし、組み付け。

　

 

 

作業終了！！！

 

 

　　→　　

　　→　　

生まれ変わりました。

 

人間もレストア出来たら

人生楽しいだろうな?　・・・・・・・・・　。

 

 

年末の忙しさに　休日返上で　てんてこ舞いしながら

仕上げたハコスカ。

最高に輝いています。

 

 

 

やくざみたいな　 　怖い先輩へ

大事に乗ってください。

多分、飽きがきたら　売ってしまうでしょうけど。

売るなら高く売ってください。

 

よろしくお願い申しあげます。

 

 

 

またぶつぶついいます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

つぶやきです。

大久方ぶりです。

予告どおりの　ハコスカ様　です。

 

 

私たち、ミドル中年のヒーローでもある

スカイライン　２０００GTX　・・・・・通称、　ハコスカ　。

４７年式のハコスカが入庫しました。

私つぶやきは、４２年式。

５つ年下だから、この世に存在して３７年になる車です。

 

過去５回は全塗装しているのに

ボデーはボロボロに腐っているのだ。

   

  

ボロボロに腐っている上に　塗装面まではげっちゃって

ほんとに　ジジイなんです。　　

　┌┤´д`├┐ﾀﾞﾙ? 　おまえはもっとジジイだろ！！！

　　

 

 

依頼者であるこの車のお客さん、

昔からよく知っている人で

お客様か　怖い先輩だか　よくわからない人なのです。

その怖い先輩に　強要された　依頼されたのですが、、、、、、

 

ところで、

このハコスカ爺さんを、私つぶやきの手で　若返らそうとするのですが

てごわいのなんの　・・・！

少々の錆どころか、内側の内まで錆びていて

溶接が出来ないところが多々あるのです。

　　　　　　　　　　↑　表も裏も錆びすぎて　耳すらありません。

過去に何回も修理していて、しかもパテが２ｃｍ位盛っています。

こういう所の修理は、腐っている部分を切り取り

一番下の耳（ステップの下の抱き合わせ部分）は

鉄板で溶接して強度を確保し　あとはＦＲＰ樹脂で整形。

この時に注意しなければならないことは

ＦＲＰをボデｲーに塗布する時は、必ずサンデｲングをすること。

しなければ、密着が悪く剥離してはげてしまいます。

塗装も同じことで

 ↑　こんなになります。

下から出てきた茶色の部分は、サンデｲングした形跡がありません。

気をつけましょう。

 

さて、作業にかかります。

テールランプ部分を例に挙げて　ＵＰ　します。・・・・・

 

まず錆びた所を切り取ります。

土台である部分は鉄板で溶接

あとは錆を落とし、サンデｲングをしＦＲＰを塗布

　→　　→　

カット時に使った道具は　これ　↓

　

カットする厚みは　最大で２ＭＭまで対応し、

１．５ｍｍの鉄板を１０ｃｍカットするのに　３?４秒しかかかりません。

メーカーはスナッポンのブルーポイント。

 　

　

同じ要領でステップ、タイヤハウス、リヤフェンダーなど

どんどん効率よく作業していきます。

こんな状態のドアなんかは　↓

　表は溶接、裏側はＦＲＰ

ＦＲＰが固まってくると、色剥ぎサンダーで整形し

パテを塗布。　↓

　　

後は、下地です。

 

 

ここまで仕上げるのに　１っｹ月　半　・・・・・　

暇なときを見計らってしましたから　・・・・・・

そうでもしないと　他の仕事がつまってお手上げです。

 

依頼者である　やくざみたいな先輩　怖い先輩も、

ここだけは承諾してもらいました。

実はいい人なのかも　？？？　・・・・・・・・・

 

 

 

長引きそうなのでここらで一旦 閉じます。

 

 

つづく　・・・・・・・・