2008年12月27日
２００８年も慌しく過ぎようとしています。
本年も多くのお客様に支えられ、どうにか乗りきる事が出来ました。
これも皆様のお蔭と、心より御礼申し上げます。
２００９年を迎えるにあたり、来年も心を引き締め皆様のお役に立てます様 努力して参りますので、何卒、本年同様 よろしくお願いいたします。
２００９年は、我々自動車業界も、世界同時恐慌。金融危機等の影響を受け、かつて無い厳しい状況に見舞われる事になりそうです。
が、しかし、悪い悪いと言うばかりでは何も好転しません。
こんな時こそ、明るく前向きにやって行かねば と考えています。
来年こそ更なる飛躍を目指して頑張ります。
ｂｙ 最近、チェ．ゲバラにハマっている 店長でした。
来年が皆様にとりまして良い年であります様に
心よりお祈り申し上げます。
カテゴリ：ちょい悪日記
コメント (0)2008年12月19日
つぶやきです。
お客様からＢＭＷのドアガラスを上下さす時に ｢ カタﾂ 」
と音が出ると相談を受け、早速ドアの内張りを外します。
内張りの木目の部分を二股ﾄドライバｰでこね、外して
トルクスドライバーでスクリューを外します。
そして今回初登場。
スナッポンの耳かきみたいなドライバーです。
この先っぽで、ビスやスクリューが隠れている
ほとんど隙間の無いような めくらぶたなどのカバーを
これで差込み外します。 これいいです。
無茶苦茶薄っぺらで硬く、いろいろ多用できます。
このように。
ｽｲｯﾁに隠れていたビスを
めくらぶたを外し又、ビスを外します。
内張りの下側を二股ドライバーでこね、ドアから放す。
そして見てみると どうやらレギュレーターのワイヤーが引っかかる
プラスチックの部品が折れ、そこから音が出ているようだ。
今度はレギュレーターを外します。
まず、
サイドエアーバックモジュールを外します。
しかし、配線は外さず ぶら下げての作業で
外すとウオーニングランプが点灯する恐れがあるためであります。
リセットする工具はあるのですが、安くすます為省きます。
ちょっと怖いです。
これがエアーバックの裏側です。 別に意味はありません。
ドアガラスを外し、上に上げ
これで上から落ちないようにガラスを固定します。 こうやって。↓
つまみを開き 押し付け 閉じます。 それで固定ＯＫです。
レギュレーターを外して
見つけました。 こいつが犯人です。 ↓
負荷がかかるところなので、疲労劣化でしょう。
新品に交換します。
← ＯＬＤ ＮＥＷ→ 
対策品に変わっています。
早速取替します。
同一の確認をして
モーターの交換をして、
あとは組み付ければＯＫです。
輸入車は専用工具が必要な為、コストがかかります。
時代に反しているようですが、それをしないと
直りませんから。 (TnT)ｶﾞﾏﾝｶﾞﾏﾝ
へそくりをドルに変えようか悩んでいる
つぶやきでした。
2008年12月06日
つぶやきです。
1週間前、ついに臨月だった嫁さんに陣痛が訪れ、
無事出産し、かわいいBABYを連れ
我が家に帰ってきました。
仕事どころではなかったということで、なかなかUPできずじまいで」
どんもすんずれいしました。
本題に入りますがこのベンツ、1筋縄ではいかないかもと
思っていましたが、やはり、 ・・・・・・
衝撃と足回りを打ったせいか、デフが壊れていることが判明し
これも２こ１ということでもう1台から移植することに。
↓
部品取り車はこのように、ハゲタカに貪られた後のようになっていて
この状態から更に、デフまでとろうというのですから。
しかし、デフは車の腹の下にあり、取り外しのスペースが
最低１ｍ位確保したい。
ジャッキUPして普通車用の馬で支え、
さらにフォークリフトで高く上に上げ、大型トラック用の馬に交換し
デフを取り外します。
中腰の上、狭い空間に手を伸ばしての作業で腰はよれよれ、手や袖は真っ黒、
おまけに鼻の穴まで真っ黒で、変なおじさんのようになりました。
苦労した甲斐あって、無事取り外し終わり
今度は取り替えるほうを。
又中腰です。 ・・・・・・・ 真っ黒です。 ・・・・・・ 工工ｴｴｪｪ(´Д｀)ｪｪｴｴ工工
こうして大きな作業は終了し、ドアとﾘﾔﾌｪﾝﾀﾞｰの鈑金にかかります。
後はいつもどおり、まじめに仕事して終わりです。
無事納車で、お客さんも笑顔で
ぶっ飛ばして帰っていきました。
いや?、 なにはともあれ
無事に生まれてきてよかった。・・・・・・・・・・！？・・
おあとがよろしいようで ・・・・・・・・。
またぶつぶついいます。
カテゴリ：新着情報
コメント (2)
